维端网有些事情不能用数字来解释。特斯拉Model 3的驱动质量远远高于市场上几乎所有其他汽车的驱动质量。这不是夸张。赛车司机已经说过，顶级汽车记者已经说过了，其他几十万人都这样说过。您只需体验模型3即可理解它。
这种驱动质量包括平稳的驾驶，疯狂的瞬间加速，坚固的手感和操控等等。你无法测量这些东西。即使是关于加速的规格也不能说明问题，因为电动汽车的瞬间扭矩通常使汽油车感觉像拖拉机或1910汽车技术。
另一个重要问题是安全性。众所周知，特斯拉Model 3 获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）有史以来最好的安全评分（车被撞击中受伤的概率最低）。此外，安全性的一部分在于半自动驾驶功能。特斯拉的功能比竞争对手的半自动驾驶功能高出一步，但是比较这些功能太过模糊不清，而且持续的变化来得太快，无法长时间保持相关性。
除了驱动器质量和安全性之外，我们还可以使用几个核心规范来比较Model 3与其主要竞争对手。
这是一个值得关注的大表，所以让我提供一些总结调查结果的帮助。
特斯拉Model 3提供的乘客空间和货物空间比此列表中几乎所有其他车型都多。本田雅阁，丰田凯美瑞，雷克萨斯GS和雷克萨斯ES在乘客空间方面表现突出，只有本田雅阁在货舱领域击败了Model 3。
当0-60英里/小时加速时，模型3的每个版本都会击败列表中几乎所有其他车型。只有少数宝马车型击败了Model 3的慢速装饰。但重要的是，3型车受益于即时扭矩，这使得它在0-15英里/小时和0-30英里/小时的速度下更快，这意味着它感觉更快。
当然，模型3在燃油经济性/效率方面的竞争非常激烈（对于电动汽车来说，这是MPGe，或者相当于每加仑英里数）。
凭借充足的空间，疯狂的加速和无与伦比的效率，缺乏背景的逻辑思维会认为模型3将比其他车辆贵得多。但事实并非如此。该模型3基价比大多数车辆的名单上较低。同样，尽管有更先进的半自动技术，导航系统（和复活节彩蛋），以及更好的驱动质量。
在其网站上，特斯拉还指出了节约后的预期成本（美国联邦税收抵免和运营节省的节省 – 但不包括州，公用事业或城市节省）。如果您继续使用这些节省，那就绝对清楚了：特斯拉Model 3为这笔款项提供了最佳价值。它是 – 客观地 – 您可以购买的最好的汽车，前期现金价格为35,000-47,000美元。
